浙江交通局提供的数字表明，截至2005年5月,浙江省共发生上报的道路交通事故3366起，死亡502人，受伤3731人，直接经济损失1164.3万元。该报告同时指出，我国道路交通事故的发生率长期以来居高不下，很大程度上与司机违章、开斗气车有关。

    有这样一些人，他们在现实生活中“温恭俭让”，甚至有些木讷和逆来顺受，但下班途中开车时，却像换了一个人似的。他们一看到前边有车就想超过去，如果遇到前边的司机有些“面”，就会大发脾气，使劲地按喇叭，咒骂对方，甚至会下车和对方动手。

    为什么这些人平时温文尔雅，但一开车就脾气陡增呢？中国心理学会会员、高级心理咨询师邹栋梁指出，这是现代人的一种心理问题，在心理学上，被称为“公路泄愤”。

    压力是导致“公路泄愤”的首要原因

    压力是带有能量的一种情绪，如果得不到正确的疏导，就会积累起来，形成负性情绪，转向极端的方式发泄出来。

    现代人工作压力很大，与同事的沟通与合作也免不了出现一些问题，误会经常会发生，这些都会导致负性情绪。但很多时候同事之间不能当面锣对面鼓地把事情讲出来，而是互相“留面子”。这样，负性情绪就得不到发泄，能量积聚多了，人自然会寻求另外的发泄方式，找无利害关系的对象来发泄情绪。

    路人与自己是没有利害关系的，面对陌生人时，人们没有顾虑，就会把自己的情绪全部地宣泄出来，甚至还要夸大一些。这样一来，人们在公路上泄愤时，就会比平时发脾气更加厉害。平时从来不会对熟人发脾气的人，遇到陌生人，就会找借口把怒气以十分极端的方式发泄出来。

    “公路泄愤”是为了发泄怨气

    邹栋梁首先解释什么叫情结。他说，所谓情结，就是说人心里固有的一种东西。我们平时所说的恋父情结、恋母情结，都是由于一个诱因形成的，人心理上固有的，而不是暂时出现的。情结的形成都在18岁之前。

    怨气分为情结性的怨气和非情结性的怨气。情结性的怨气没有特定的原因，而是固有的，比如由于父母对孩子关爱不当，导致孩子不满意，不满情绪又没有得到及时的宣泄，就形成了一种“情结”。有了这种“情结”，今后只要遇到和怨气有关的事件，过去的怨气就会与新的怨气叠加起来，形成更大的怨气和愤怒。但在发泄情结性的怨气时，却未必要找与此情结相关的事件，因此，公路泄愤所发泄的怨气，未必与在公路上体验的愤怒有关。

    非情结性的怨气不是固有的，而是偶然事件导致的，比如受到了批评，工资待遇不公平，总之，是有现实来源的怨气。这种怨气如果得不到正确疏导，也会转向极端的方式来发泄。

    “公路泄愤”发泄的怨气，既包括情结性的，也包括非情结性的。人通常会以比受到不公平待遇更极端的方式来发泄怨气从而获得心理平衡，因此人们以“公路泄愤”的方式来发泄时，会非常极端。

    性格内向，不善于表达的人容易“公路泄愤”

    邹栋梁说，从性格角度分析，性格内向、懦弱的人容易出现这种情况。

    性格内向还是外向是由大脑的兴奋度水平决定的。性格内向的人相对来说大脑兴奋度水平较高，因此他们不喜欢与外界多接触，接受很多的刺激，使大脑兴奋水平更高。开车时，人的大脑兴奋度水平提高，对于内向性格的人来说，他们就会浮躁起来，脾气也相应变得暴躁。

    性格懦弱的人在工作和生活中通常会选择无原则的忍让，他们的忍让并不是真的宽容，而是害怕发作会引起不愉快的后果，对自己的将来造成不利影响。通俗点说，就是觉得周围的人“不能惹”。这样，怨气和负性情绪会堆积在他们的心中，形成巨大的能量。一旦到了公路上，周围都是“可以惹”的人，顾忌少了，就会把堆积的怨气都发泄出来。

    为什么他们爱在开车时发泄

    人在高速行驶的交通工具上总是有快感的，这一点很多人都有体会。只要视觉上感觉到自己在高速运动，人就会非常兴奋、情绪激动。如果只是在高速运行的交通工具上，自己却感受不到高速运动，比如乘坐飞机，就不会兴奋起来。交通工具的运行速度越快，人发泄的欲望也就越强，这一心理现象导致“公路泄愤”成了许多人首选的发泄方式。在影视剧中我们也经常看到，有的人遇到了使自己极度愤怒的事情，就会疯狂地开快车，把所有的怨气都宣泄出来。即使后边有警察追逐，有发生交通事故的危险，他们也不去控制自己。

    温情提示

    邹栋梁提醒有“公路泄愤”倾向的读者，“公路泄愤”容易造成违章，发生交通事故，于人于己都有很大的危害，因此不要用这种方式来宣泄情绪。心情不好的时候，应该直接表达，把不愉快倾诉出来，或者采取体育活动的方式来发泄。如果不愉快是某个具体的人带来的，应该用恰当的方法直接告诉对方，及时解决误会和不愉快。

    情结性的怨气是很难自己来克服的，这时候，就需要到专业的心理咨询机构去寻求帮助。主动去找心理医生，不是懦弱的表现，也不是令人害羞的，而是有修养、有勇气的表现。